全向輪移動平臺因其機動、靈活的特點而備受關注，本文深入分析全向輪的運動機理及其全向輪平臺運動過程中的受力和速度情況，先后分析全向輪平臺的3種運動模式及其內在運動規(guī)律；并采用速度分解的方法，詳細分析了電機轉速-全向輪實際運動速度-全向輪平臺中心點速度之間的關系，給出完整的物理分析及數學推導過程，構建全向輪平臺的運動學模型；最后從速度空間、運動效率等方面分析全向輪平臺的適用場景。
常見的全向移動機器人有兩種，一種是基于麥克納姆輪的移動平臺，另一種是基于全向輪的移動平臺。
麥輪平臺的全向移動效果是通過四個麥克納姆輪協同轉動而達到的,而全向輪移動平臺與之類似,也通過三或四個全向輪協同轉動而實現全向移動的
輪式機器人底盤克納姆輪的運動機理及其麥輪平臺運動過程中的受力情況,分析了電機轉速-麥輪實際運動速度-麥輪平臺中心點速度之間的關系
非全向移動機器人在平面上運動僅有2個自由度;全向移動機器人采用了麥輪/全向輪,靈活性更好;四驅四轉機器人室外非結構化場景的適應能力更強
橡膠輪看起來最為普通實際應用廣泛;直行被動輪被應用于室內場景;麥克納姆輪全向移動適用于室內狹窄場景;萬向輪提供滾動功能降低運動摩擦
介紹了兩輪差速驅動機器人與四輪驅動機器人,履帶式機器人的校準原理,方法及其校準方法存在差異的原因,最后結合ROS 校準demo闡述實驗實現方法
先闡述了參數校準的基本原理,并按照機器人構型的不同點分為兩類,分別對對稱型,圓弧型機器人進行了理論分析,提出校準思路,結合ROS校準demo闡述實驗實現方法
全向移動平臺的構型參數校準原理和方法都非常相似,但是也存在一定差異,全向移動機器人的質量分布對機器人運動精度是存在較大影響的
SLAM地圖構建的過程就是用深度傳感器測量機器人和周圍環(huán)境的距離信息,從而完成對周邊環(huán)境的地圖構建,機器人會對環(huán)境進行一致性檢查,最終完成地圖
創(chuàng)澤輪式機器人底盤采用精細化地圖構建技術,構建出高精度,厘米級別地圖,在復雜多變的場景下也能做到動態(tài)識別環(huán)境中的人或其他障礙物
創(chuàng)澤室內機器人移動底盤集成電梯邏輯,一鍵呼梯,針對機器人多樓層智能配送,消殺,巡檢等商用服務場景,并對場景進行優(yōu)化處理,實現更多商用價值
創(chuàng)澤服務機器人底盤,支持二次開發(fā)或定制化服務,進而實現服務機器人商業(yè)化落地,通過搭載攝像頭機械臂霧化器等上層功能模塊,實現配送消毒等功能
-創(chuàng)澤方舟系列機器人底盤實現7x24小時連續(xù)工作,軟件模塊和硬件模塊支持自診斷和冗余安全,完整成熟的感知認知和定位導航功能組件
